2008 brachte
Hyundai den
i10 als Nachfolger des Atos auf den
Markt. Dabei handelt es sich um einen Kleinstwagen, der zunächst in Indien, später in der Türkei produziert wurde. Die bis 2013 gebaute erste Generation wurde in zwei Ausstattungsvarianten angeboten und erhielt
2011 ein Facelift. Der
Hyundai Classic E kostete unter 10.000 Euro und hatte kleinere Räder als die Basisversion. Die passenden
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Die erste Baureihe war mit vier Benzinern zwischen 67 und 86 PS und einem Dieselmotor erhältlich, der 75 PS leistete. Als sie 2013 von der zweiten Generation abgelöst wurde, gab es keinen Selbstzünder mehr. Stattdessen ist beispielsweise der
Hyundai i10 1.0 LPG mit Autogas-Antrieb erhältlich. Das neue
Modell ist zudem breiter und länger, gleichzeitig flacher und leichter. Auch das Kofferraumvolumen hat sich vergrößert und misst nun 252 Liter.